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ENSTO—MT融雪(除冰)系統

ENSTOMT融雪(除冰)系統

  

²  坡道融雪(除冰) 

汽車(chē)坡道是戶(hù)外路面防凍應用比較多的地方。

很多北方司機都有過(guò)這樣的經(jīng)歷:冰雪天氣,開(kāi)車(chē)在路上走,小心翼翼還是可以通行的,但是,遇到坡路,就可能打滑根本無(wú)法通行!溜車(chē)、跑偏甚至飄移造成車(chē)損。另外,很多建筑的車(chē)庫都是地下的,出入都是露天坡道,冬季結冰尤其是雪后冰雪覆蓋,通行艱難、坡道事故偏多。

解決的辦法很簡(jiǎn)單:在汽車(chē)坡道面層下鋪設ENSTO發(fā)熱電纜,做坡道融雪(除冰)。

 

 坡道融雪(除冰)

路面防凍,不僅外觀(guān)高貴,而且實(shí)用,甚至必需

 

²  步道融雪(除冰)

城市主要街道的人行道,高檔商業(yè)區、辦公區、居住區的社區道路,也同樣應避免行人走路艱難甚至滑倒摔傷。鋪設ENSTO發(fā)熱電纜做路面的步道融雪(除冰),不僅可以驅除這種危險,還可以在視覺(jué)上有高貴的享受。

步道融雪(除冰) 

 

²  其它路面融雪(除冰)

ENSTOMT電熱路面防凍還可以應用在公路、立交橋、裝貨碼頭、停車(chē)場(chǎng)等處,一般在冬季雪天或者出現路面結冰時(shí)候隨時(shí)啟動(dòng),融雪除冰的實(shí)際功效很好。

公共路面設計選用時(shí)主要考慮的是能達到正常使用功能,并沒(méi)有太苛刻的美觀(guān)要求,所以可以通過(guò)設計功率和敷設區域的優(yōu)化,使廣闊路面的單體造價(jià)略為減低。

其它路面融雪(除冰)

 

²   ENSTOMT路面防凍的控制

ENSTOMT路面防凍系統的控制方式有很多,既可以簡(jiǎn)單地人工控制,手動(dòng)開(kāi)啟或閉合;也可以采用ECO防凍溫控器或時(shí)控器控制;比較常用也比較實(shí)用的路面防凍系統的控制方案是將上述兩種合并于配電箱中,手自一體控制。

在預算允許時(shí),還可以采用ECO900,結合冰雪探測器和溫濕度探測器,全智能化自控甚至實(shí)現遠程控制。

 

ESMT路面防凍的控制

 

ENSTOMT電熱路面防凍每年的運行費用(電費)本來(lái)就非常低,(因為系統需要開(kāi)啟的時(shí)間都不長(cháng),一般只在冰雪天氣使用,所以耗電量自然很少。)使用了各種ECO控制器后,不僅能使得系統的使用者更加方便,融雪(除冰)的效果更好,而且運行費用會(huì )更低。

 

²   各種路面防凍的發(fā)熱電纜選型

   ENSTOMT路面防凍一般應選擇Tash熱纜,小范圍路面也可以選用Ulla戶(hù)外熱纜網(wǎng)。

 

	各種路面防凍的發(fā)熱電纜選型 

 

 
 

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